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恒大入主FF 許家印做對了什么?

來源: 作者:海南新聞網編輯 人氣: 發布時間:2018-06-27
摘要:2018年6月25日,恒大健康發公告稱,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份。由于香港時穎公司曾與FF原股東以合資模式設立了一家新合資公司Smart King,所以恒大間接獲得了Smart King公司45%的股權,并委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事
踩下新能源汽車油門 恒大入主FF背后有何深意?

 

今年以來,一直傳聞美國將計劃限制高科技產品出口中國,加上中興芯片事件的影響,相信大家都已經覺悟,加快擺脫核心技術過度依賴美國是國家發展的當務之急。所以當看到恒大健康(00708HK)宣布入主Smart King,莫老爺的內心真的很激動。

2018年6月25日,恒大健康發公告稱,恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份。由于香港時穎公司曾與FF原股東以合資模式設立了一家新合資公司Smart King,所以恒大間接獲得了Smart King公司45%的股權,并委派集團董事局副主席、總裁夏海鈞擔任Smart King公司董事長。

Smart King公司目前的股權結構為:恒大第一大股東占股45%、FF原股東占比33%,剩下的22%股份則是“預留作為根據股權激勵計劃配發予雇員的股權”。

踩下新能源汽車油門 恒大入主FF背后有何深意?

 

給大家簡單介紹一下FF公司。2014年5月,FF創立于美國加州,并在加州設立電動車汽車技術研發中心和制造工廠,隨后迅速推進中美兩地布局,先后在北京、上海成立研究中心,在廣州南沙建設工廠。今年6月,FF在美國漢福德工廠成功投產首批量產車FF 91,產品將在2018年底交付。截止莫老爺發稿,FF全球雇員接近1400人。

此次恒大入主FF的目的,莫老爺認為可以簡單概括為一句話:讓FF的領先技術回到中國,同時,它也是恒大多元化路徑的一步棋。

早在今年4月,恒大董事局主席許家印就曾在中國科學院表示,未來10年,恒大將積極響應國家號召,投資1000億涉入新能源、量子科技、人工智能、機器人以及航空航天等高科技產業領域。

下面,莫老爺再從三個方面為大家詳細剖析一下恒大入主FF的深意:1.為什么恒大要布局新能源汽車產業?;2.新能源汽車行業現狀以及前景預判;3.恒大在這件事上做對了什么?

01

恒大布局新能源汽車的必要性

如果說十年前人們對發展新能源汽車還和者甚寡,那么現如今則是沒有任何質疑的聲音了。恒大布局新能源汽車事基于三大原因的考慮:

1.用實際行動支持“中國制造2025”戰略

汽車產業是國民經濟戰略性、支柱性產業,是新一輪科技革命和產業變革的重點領域。只有讓我國汽車產業崛起,才能在全球化經濟分工中,占據更有利的地位。燒油多了,不光是費錢的問題,而是能源上受制于外人的問題,一旦被壟斷,就要忍受被剝削。

美國對中國加征關稅的領域并不是中國更具有優勢的中低端制造,而是《中國制造2025》中計劃主要發展的高科技產業,新能源汽車就是重點之一。

別人越是遏制我們的,我們越要做大做強。《中國制造2025》明確指出,要積極發展電動汽車,掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術,推動新能源汽車同國際先進水平接軌。可以說新能源汽車就是我們的希望工程。

2.響應國家節能、環保、消除霧霾、省油的號召

新能源汽車能夠產生節能、環保、消除霧霾的作用,全世界都知道。2017年,印度、挪威、法國和英國已經宣布,將逐漸淘汰燃油車,以更加清潔的電動或混合動力汽車取代。挪威設定的最后期限是2025年、印度是2030年,英國和法國都是2040年。

此外,針對于我國國情還有一個特殊性,那就是燒油的汽車每年會消耗大量的石油能源,而我國一直是一個少油多煤的國家。

3.擴大自身多元化版圖,加速轉型和跨界

住宅市場面臨增長率天花板的背景下,恒大的發展策略已不再是強調追求規模,而是將更多重心放在多元化發展上,目前完成了文化旅游、健康養生等領域的布局,此次入主FF也算打響了進軍高科技產業第一槍。

02

認清新能源汽車的發展現狀及前景

先說現狀,現狀就是全世界的知名汽車制造強國都在參與競爭和探索。中國方面,我們的政府也給予了最大力度的政策扶持,從中央到地方,可謂不遺余力。

譬如,2018年2月13日,中華人民共和國財政部發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,公布自2018年2月12日起至2018年6月11日為過渡期,過渡期內新能源乘用車按照現行新能源補貼政策的0.7倍進行補貼。

除了政策推動強有力之外,政策的執行速度也相當雷厲風行。

海南省已于今年5月16日起,除新能源汽車,其余車都暫停注冊上牌,實行搖號或競價。并且,海南省還將逐步停止銷售燃油汽車。

再來預判一下新能源汽車的發展前景。來看一組來自中汽協的數據:2017年新能源汽車行業在高速發展,銷量呈現爆發式的增長,2018年前4個月仍然延續了2017年以來的發展態勢,從4月份銷量上來看,純電東汽車增速較高,環比增長25%;而混動汽車增長緩慢,環比增長僅6%。

踩下新能源汽車油門 恒大入主FF背后有何深意?

 

世界方面,2017年全球新能源汽車總銷量超過142萬輛。市場預估,2025年可達到1100萬輛,2030年達到3000萬輛。

目前,中國已經是世界上最大的新能源汽車生產國和消費國,莫老爺相信,加上國家現在給予了這么多的政策傾斜進這個領域,未來中國勢必也將成為世界上最大的新能源汽車出口國。

03

入主FF,恒大做對了什么?

成為Smart King的第一大股東,恒大做對了什么?莫老爺認為是,恒大把世界頂尖的新能源汽車資源全面引入中國。

在技術方面,FF多項技術指標全面領先行業標準,實現了動力系統、車輛平臺、自動駕駛、人工智能、計算平臺、互聯網系統等六大領域的技術變革。

在專利方面,FF在中美兩地提交申請專利接近1500件,獲得專利超過380件,如大負載電力輸出技術及T型逆變器率先獲得美國專利,自主研發的充電設備效率達200千瓦/小時。

在人才方面,FF全球擁有超1000名新能源汽車、計算機算法、互聯網、信息系統、人工智能等方面的科研專家。如研發與工程高級副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster;動力系統高級副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車電力傳動總負責人等。

在產品方面,FF已開發成功頂級產品FF91,百公里加速時間為2.39秒,最高續航里程700公里,搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達。在2017年全美頂級賽事派克峰拉力賽中,FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績打破全球純電動汽車紀錄。

好了,關于恒大造新能源汽車今天就先聊到這里吧,已經剖析得非常詳細了。莫老爺認為,雖然說在新能源汽車方面,中國目前總體上跟國際的先進水平還有一定差距,但隨著我國政府政策進一步的灌入,以及又有像恒大這樣具備家國情懷的企業積極參與推動,前景還是非常值得期待的。不是嗎?


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